杏彩网站登录全国首份货车司机全网集体合同正式签订据悉,《“路歌互联网+物流”平台(全网)货车司机权益保障集体合同》是目前全国网络货运行业内容最丰富、成果最显著的协商成果,对广大货车司机群体较为关注的运费收入、运输保障、运输安全、协商协调机制、权益保护五大问题作出了法律约束。合同范围包括在“路歌”旗下网络货运平台注册,以个体经营身份通过“路歌”旗下平台接受实际发货方运输订单,完成实际发货方运输订单任务的新就业形态劳动者,为货车司机们提供了更加明确和有力的合法权益保障。 在运费收入方面,合同规定货车司机的运费收入应根据运输订单的完成情况确定,杏彩平台app标准与货物性质、距离、路线难易等因素相关。强调“路歌”平台在运费支付过程中的作用,要求发货方按时足额支付运费,并通过平台进行结算,提倡建立稳定的合作关系,使用信息化手段提高效率,反对不正当竞争和损害司机权益的行为。 在运输保障方面,建立“线O互助体系,为货车司机提供全链条的道路互助救援服务;搭建法律援助服务平台,提供法律咨询、纠纷调节等服务;提供“运费保障”服务,解决货损问题,无免赔额,确保司机权益;落实工会组织的权益保障措施,提供技能培训、杏彩体育网站注册健康体检等普惠服务。
杏彩平台登录弃俄石油、天然气禁俄灰色转口土耳其三刀重创俄罗斯经济土耳其总统埃尔多安,在世界风云变幻之中左右逢迎,观察到俄罗斯在乌克兰战场的不祥结局,果断连捅三刀向欧美示好。第一刀,停止购买俄罗斯石油,封锁俄罗斯油轮,积极执行G7和欧盟对俄石油最高限价。第二刀,拒绝过境俄罗斯货物、停止对俄航班服务和转账结算服务,对俄灰色进口釜底抽薪。第三刀,将用美国液化天然气取代俄罗斯管道天然气。 有些国家,比如俄罗斯,信奉强权和威权,具有对内特务统治,对外侵略扩张的基因。油价上涨国库有钱了,喜欢霸占雀巢,欺负弱小。油价跌了也喜欢发动战争,转移矛盾。 有些国家,比如英美,吃多了没事干,总喜欢满世界推广他们那一套自由平等法治,希望满世界的人和他们的国民一样能随意发表意见,要个利要社会保障。杏彩注册看到类似俄罗斯那种欺负弱小邻居或者萨达姆那样的窃国大贼,还喜欢自花银两或自带家伙上门打抱不平,不拿人家一寸地一分钱,即使被人冤枉抹黑为霸权也乐此不疲。 有些国家,特别是有些国家的强势,眼里没什么必须遵守的意识形态或者是非对错,就是在世界风云变幻之中左右逢迎,利用正邪两立之间左右扒拉,为自己的国家谋求最大的经济利益和外交利益,在看到一方势弱一方势强之时,果断转身,向强势者献花,对弱势者捅刀。俄乌战争两年多来,印度的莫迪、土耳其的埃尔多安,都属于这类随风摇摆、左右通吃、吃完抹嘴的典型。 前几天,三郎分别在《因在乌克兰表现拉垮,俄罗斯失去控制了半个多世纪的印度市场》和《从俄罗斯进口的原油连续8个月下降,印度准备退出对俄支持吗?》两篇文章中,向读者们介绍了莫迪看到俄罗斯在乌克兰战争中败局已定,利用价值不高,还有可能变为外交负资产后,断然转身,正在逐步舍弃俄罗斯石油与的情况。 今天与读者们交流中东狠角色----土耳其的埃尔多安,是如何将俄罗斯吃干抹净,再捅上几刀,以求得欧美谅解的。杏彩登录 经常关注俄乌战争的读者应该印象深刻,俄乌战争后,北约成员土耳其,并未跟随美国、G7和欧盟对俄罗斯的经济制裁,反而在欧盟能源去俄化,欧美中断对俄罗斯的军用和军民两用产品出口之后,利用近些年俄土友好关系和土耳其的北约成员身份,积极充当俄罗斯石油、天然气与南欧国家的二道贩子,以及俄罗斯灰色进口军民两用产品的中转市场,大发俄乌战争之财。 去年乌克兰秋季攻势之后,俄罗斯在乌克兰战场节节败退,欧美对乌克兰的援助,也未因战争的持续而疲惫,反而不断加码,加之欧美不断补齐对俄经济制裁漏洞,并用可能的二级制裁相威胁,埃尔多安果断变脸,半年内连捅普京几刀。 俄乌战争爆发之后,土耳其对俄石油的采购量增加了两倍。2023年1月份流入土耳其的俄石油每天不足10万桶。到了10 月份,达到了创纪录的38万桶。成为仅次于我们和印度,俄石油出口的第三大市场。 变化始于2023年11月份。土耳其海关公布的数据显示, 11月份,土耳其从俄罗斯进口的石油突然减少到每天21万桶,比10月份突然减少了45%,接近腰折。到2024年2月份,已经减少到不到10万桶,恢复到战前水平。 土耳其一边减少俄罗斯石油,一边增加阿塞拜疆石油。阿塞拜疆 SOCAR 集团在土耳其投资设立的STAR炼油厂,炼油产量占到了土耳其炼油业的25%。该厂去年11月的俄石油采购量减少了一半,从每月70万吨减少到30 万吨,从2023年12 月1日开始,完全放弃了俄石油。 2023年11月17日,土耳其政府宣布将遵守当年12月5日开始生效实施的G7和欧盟对俄罗斯的石油限价令。12月1日开始。土耳其果真开始不允许没有国际船东互助保险协会认证保险的俄石油运输船舶,通过博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡。12月8日,土耳其交通和基础设施部发表声明称,根据欧盟的制裁令,不能提供有效保险证明的油轮不得通过土耳其海峡。 第二刀,拒绝过境俄罗斯货物、停止对俄航班服务,停止对俄结算转账服务,对俄灰色进口釜底抽薪。 3月16日的路透社报道,俄罗斯规避西方对俄制裁曾经的最大枢纽土耳其,过去一年对俄罗斯的出口增加了两倍。但从 3 月初开始,土耳其突然改变了对俄经贸政策,宣布欧美对俄罗斯的经济制裁条款,在土耳其将得到百分百的执行,并立即停止为运往俄罗斯联邦的货物签发海关文件。 早两天的3月14日, VPost媒体也报道称,土耳其重新调整了对输入俄罗斯产品的过境政策。扩大了限制向俄罗斯出口的货物清单,清单中包括了欧美最新对俄制裁方案中包含的货物。按照新的政策,欧盟禁止向俄罗斯供应的多种类型的设备和电子产品,包括发电机、泵、双筒望远镜、雷达、雪地摩托、卡车备件等,以及美国禁止供应的价格超过25美元的电子产品和家用电器,以及包含25%美国技术的产品等,都在严禁从土耳其过境的清单之内。 3月16日,土耳其门户网站airporthaber 发布消息称,根据土耳其海关和贸易部决定,根据美国商务部工业与安全办公室关于出口惯例的信函,土耳其禁止向俄罗斯飞机提供燃料和相关服务。 根据土耳其的这个决定,自 3 月 14 日起,停止向在美国制造并在俄罗斯-白俄罗斯控制下的飞机提供各种服务,包括为禁止为私人、货运、商业、包机前往俄罗斯和白俄罗斯提供加油和相关服务。 从去年12月份开始,土耳其银行系统还封禁了一批俄罗斯企业和个人的银行账户,断开了与俄罗斯的结算转账服务,导致俄罗斯通过土耳其进行的灰色进口业务难以为继。 2022 年,土耳其对俄罗斯的出口从 58 亿美元增加到 93 亿美元,达到历史最高水平,取代德国成为俄罗斯市场的第二大供应国。 虽然土耳其和俄罗斯在2022年底曾经甜蜜计划在土耳其建立天然气枢纽,为俄罗斯天然气重回欧洲谋篇布局。但世事如棋,埃尔多安已经决定朝着相反的方向前进----减少对俄罗斯能源的依赖。 4月29日的《金融时报》报道称,为了取而代之,土耳其能源部长Alparslan Bayraktar透露,土耳其打算形成一个“新供应组合”,以减少对俄罗斯管道天然气的依赖。 据他介绍,为此,该国正在与俄罗斯的死对头,美国埃克森美孚公司进行谈判,以签订一项可能为期十年的长期合同。根据该合同,土耳其每年将购买多达250万吨液化天然气(35亿立方米)。按当前价格计算,这一数量价值11亿美元。 250万吨的液化天然气相当于土耳其去年需求的7%左右。Bayraktar部长表示,土耳其在2023年现货市场上从美国购买了500万吨。 根据土耳其能源市场监管局的数据,2022年,俄罗斯在土耳其天然气进口中的份额为40%,而美国的份额不到10%。 埃克森美孚向英国《金融时报》证实,它正在与土耳其进行初步谈判,但拒绝讨论细节。该公司计划到2030年将液化天然气供应量增加到4000万吨,几乎是2020年的两倍。 其实,土耳其决定退出对俄罗斯管道天然气的采购,早就有迹可循。虽然2023年在欧洲国家减少了95%的俄罗斯天然气进口量之后,土耳其成为俄罗斯天然气工业股份公司最大的客户,每年从俄罗斯购买约300亿立方米的天然气。但土耳其则利用莫斯科的困境,向俄罗斯提出了更多要求。 在2023年12月9日安卡拉举行的土俄代表团会议上,土耳其要求俄罗斯天然气在目前的基础上降价25%,并将价格折扣固定至少5年,同时要求2022年已经付款的天然气,退回25%的费用,还要求以后的天然气货款一年支付一次,即2023年的天然气,推迟到2024年付款。 其理由是,2023年能源进口给脆弱的土耳其经济造成了1000亿美元的损失,而能源涨价的元凶是俄罗斯入侵乌克兰,所以这个损失要由俄罗斯承担。 由于失去欧盟这个优质能源市场,俄罗斯的油气收入已经大幅度下降,所以埃尔多安“退回25%的费用,天然气货款一年支付一次“的要求,正为乌克兰战争筹款焦头烂额的普京,自然不可能应允。于是,狡猾的埃尔多安借机一拍两散,放着便捷的俄罗斯管道天然气不用,舍近求远订购美国的液化天然气。 在2023年总统大选中连任后,埃尔多安开始改善与美国和欧洲的关系。例如,取消了对瑞典加入北约的否决权,换取华盛顿同意向其出售价值数十亿美元的F-16战斗机。欧洲和美国能够给予土耳其的利益,俄罗斯是无法满足的。
杏彩官网注册推动绿色保险高质量发展 金融监管总局提出两个阶段目标、12项重点任务央广网北京4月25日消息(记者 冯方)近日,国家金融监管总局印发《关于推动绿色保险高质量发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),旨在充分发挥保险在促进经济社会发展全面绿色转型中的重要作用,积极稳妥助力碳达峰、碳中和。 “通过调研,我们发现市场主体对绿色保险发展原则、目标任务的认识仍需进一步统一,在推动发展方向、激励约束政策、监督评价体系、信息共享机制等方面亟需政策引领和支持。”金融监管总局有关司局负责人表示,《指导意见》从坚持系统观念、稳中求进,坚持示范引领、重点突破,坚持创新驱动、数字赋能,坚持协同推进、开放合作等四个方面明确了推动绿色保险高质量发展的基本原则,并确立了两个阶段的主要目标。 第一阶段是到2027年,绿色保险政策支持体系比较完善,服务体系初步建立,风险减量服务与管理机制得到优化,产品服务创新能力得到增强,形成一批具有典型示范意义的绿色保险服务模式,绿色保险风险保障增速和保险资金绿色投资增速高于行业整体增速,在促进经济社会绿色转型中的作用得到增强。 第二阶段是到2030年,绿色保险发展取得重要进展,服务体系基本健全,成为助力经济社会全面绿色转型的重要金融手段,绿色保险风险保障水平和保险资金绿色投资规模明显提升,社会各界对绿色保险的满意度、认可度明显提升,绿色保险发展市场影响力显著增强。 上述负责人介绍,《指导意见》着眼负债端和投资端,共提出12项重点任务。“《指导意见》从负债端提出9项重点工作任务,包括提升社会应对气候变化能力、保障绿色低碳科技创新、推动能源绿色低碳转型、推进碳汇能力巩固提升、支持绿色低碳全民行动、提高企业环境污染防治水平、服务工业领域绿色低碳与绿色制造工程发展、推进城乡建设节能降碳增效、助力交通运输绿色低碳发展等,旨在提升重点领域保险保障和服务水平。《指导意见》从投资端提出3项重点工作任务,涉及完善绿色投资管理体系、强化保险资金绿色发展支持、加强绿色投资流程管理等,旨在加强保险资金绿色投资支持力度。” 上述负责人表示,在保险保障方面,《指导意见》鼓励保险公司积极围绕服务经济社会发展全面绿色转型,聚焦生态文明建设重点领域、杏彩网站登录重点行业提供有针对性的风险保障方案,为生态优先、绿色低碳的高质量发展保驾护航。绿色保险保障重点任务的主要框架来源于国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》中“碳达峰十大行动”对于绿色发展重点领域的分类,同时结合保险业实际,增加设置服务应对气候变化和提升企业环境污染防治水平两个重点领域。 对于提升社会应对气候变化能力,《指导意见》提出加快发展气候保险,加大对气候投融资试点地方的风险保障力度,服务应对气候变化国家战略。推动巨灾保险发展,扩大巨灾保险覆盖面,运用再保险有效分散风险,研究探索通过巨灾债券等新型风险转移方式拓宽风险分散渠道,推动形成多层次度的巨灾风险分散体系,提升行业巨灾风险承担能力。保险业要加强对公共基础设施、城镇住房、农房、人员等的风险保障,积极主动应对自然灾害。有序发展气象指数类保险,创新“保险+气象”服务机制。 对于提高企业环境污染防治水平,《指导意见》提出依法推进涉重金属、石油化工、危险化学品、危险废物等环境高风险经营单位环境污染责任保险业务,鼓励各地建立健全环境污染责任保险制度,提升工矿企业用地性质变更、退出、再开发环节的环境风险保障水平。积极发展船舶污染损害责任保险、道路危险货物运输承运人责任保险、职业病责任保险等业务,提升企业生产、储存、运输等环节的环境风险保障水平。探索开展针对渐进性污染和生态环境损害等保险业务。 另外,《指导意见》提出,保障绿色低碳科技创新,持续推进绿色装备、材料以及软件等相关科技保险创新,为技术研发、设备制造、使用运维等各环节提供风险保障。推动能源绿色低碳转型,针对太阳能、风电、水电、核电等能源产业生产、建设和运营期间的风险特性,提供全生命周期保险保障。 《指导意见》聚焦保险机构,从强化主体责任、加大资源投入、提升风控能力、健全服务体系等四方面提出要求,切实加强行业主体绿色保险经营管理能力支撑。例如,《指导意见》要求各保险企业建立有利于绿色保险创新的工作机制,完善绿色保险内控制度和考核评价体系,持续推动绿色保险产品和服务创新;探索设立绿色保险专业部门、特色分支机构、创新实验室等专门机构,积极应用新科技、新技术,提高碳管理数字化水平;完善与客户环境、社会、治理等各类风险状况相挂钩的保险费率浮动机制,引导客户强化自身风险管理。 《指导意见》强化监管引领,从偿付能力计算规则、保险资金运用政策、产品备案管理、杏彩平台业务领域相关制度规范等方面完善政策举措,持续提升统计分析等方面的监管要求,强化监管评价体系等正向激励作用,切实提升对绿色保险发展的政策支持力度。 《指导意见》推进合作协同,要求保险业协会、保险资管业协会、保险学会、精算师协会、银保信公司和上海保交所充分发挥自身功能作用,强化行业与跨行业交流协作,共同服务绿色保险发展大局。 《指导意见》强调深化合作,要求全行业要加强与各业务主管部门、地方政府部门的沟通协调,积极争取政策支持,打造多层次、广覆盖、差异化的绿色保险发展体系。 此外,《指导意见》还强调宣传交流,要求行业自律组织加强传播绿色保险理念和政策,营造有利于绿色保险发展的良好环境,并要求行业加强与绿色产业企业、研究机构等组织的交流合作,积极开展对外合作交流,推动制度、准则和标准共建,共同助力绿色低碳发展。
杏彩网站登录中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》于1995年6月6日经国务院批准,现予以发布施行。 第一条 为了规范国际货物运输代理行为,保障进出口货物收货人、发货人和国际货物运输代理企业的合法权益,促进对外贸易的发展,制定本规定。 第二条 本规定所称国际货物运输代理业,是指接受进出口货物收货人、发货人的委托,以委托人的名义或者以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。 省、自治区、直辖市和经济特区的人民政府对外经济贸易主管部门(以下简称地方对外贸易主管部门)依照本规定,在国务院对外贸易经济合作主管部门授权的范围内,负责对本行政区域内的国际货物运输代理业实施监督管理。 第六条 从事国际货物运输代理业务的企业,应当遵守中华人民共和国的法律、行政法规、接受有关行业主管机关依照有关法律、行政法规规定实施的监督管理。 国际货物运输代理企业每设立一个从事国际货物运输代理业务的分支机构,应当增加注册资本50万元。 第九条 申请设立国际货物运输代理企业,申请人应当向拟设立国际货物运输代理企业所在地的地方对外贸易主管部门提出申请,由地方对外贸易主管部门提出意见后,转报国务院对外贸易经济合作主管部门审查批准。杏彩体育注册 国务院部门在北京的直属企业申请在北京设立国际货物运输代理企业的,可以直接向国务院对外贸易经济合作主管部门提出申请,由国务院对外贸易经济合作主管部门审查批准。 第十一条 地方对外贸易主管部门应当自收到申请设立国际货物运输代理企业的申请书和其他文件之日起45天内提出意见,杏彩平台登录并转报国务院对外贸易经济合作主管部门。 国务院对外贸易经济合作主管部门应当自收到申请设立国际货物运输代理企业的申请书和其他文件之日起45天内决定批准或者不批准;对批准设立的国际货物运输代理企业,颁发批准证书。 第十二条 国际货物运输代理企业应当凭国务院对外贸易经济合作主管部门颁发的批准证书,依照有关法律、行政法规的规定,办理企业登记、税务登记手续。 第十三条 申请人自收到批准证书之日起180天内无正当理由未开始营业的,国务院对外贸易经济合作主管部门应当撤销批准证书。 国际货物运输代理企业在批准证书有效期届满时,需要继续从事国际货物运输代理业务的,应当在批准证书有效期届满的30天前向国务院对外贸易经济合作主管部门申请换领批准证书。 国际货物运输代理企业未依照前款规定申请换领批准证书的,其从事国际货物运输代理业务的资格自批准证书有效期届满时自动丧失。 第十五条 国际货物运输代理企业终止营业,应当依照本规定第九条规定的设立申请批准程序,报告所在地的地方对外贸易主管部门或者国务院对外贸易经济合作主管部门并缴销批准证书。 第十六条 国际货物运输代理企业申请设立从事国际货物运输代理业务的分支机构,应当依照本章规定的程序办理。 国际货物运输代理企业应当在批准的业务经营范围内,从事经营活动。从事前款有关业务,依照有关法律、行政法规的规定,需经有关主管机关注册的,还应当向有关主管机关注册。 第十八条 国际货物运输代理企业应当遵循安全、迅速、准确、节省、方便的经营方针,为进出口货物的收货人、发货人提供服务。 第二十一条 国际货物运输代理企业应当于每年3月底前,向其所在地的地方对外贸易主管部门报送上一年度的经营情况资料。 第二十三条 国际货物运输代理企业违反本规定第十九条、第二十一条规定的,由国务院对外贸易经济合作主管部门予以警告并责令限期改正;未在限期内改正的,可以撤销其批准证书。 第二十四条 国际货物运输代理企业违反本规定第十七条第二款、第二十条、第二十二条规定的,由国务院对外贸易经济合作主管部门予以警告、责令停业整顿直至撤销其批准证书;工商行政管理、海关、税务等有关主管机关并可依照有关法律、行政法规的规定予以处罚。 第二十五条 违反本规定的规定,擅自从事本规定第十七条规定的国际货物运输代理业务的,由国务院对外贸易经济合作主管部门取缔非法经营活动,并由工商行政管理机关依照有关法律、行政法规的规定予以处罚。 第二十七条 国际货物运输代理企业可以依法设立国际货物运输代理业协会,协会依照其章程对会员进行协调指导,提供服务。
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杏彩体育网站注册山东省交通运输厅安排部署“五一”假期期间执法服务保障工作央广网济南5月1日消息(记者李舜)日前,记者从山东省交通运输厅获悉,为切实维护“五一”假期期间交通运输市场秩序,保护人民群众生命财产安全,服务保障交通运输安全稳定运行,山东省交通运输厅就加强交通运输综合行政执法服务保障工作做出安排部署。 一是以强有力的措施,对交通运输非法营运、超限超载、大件运输、危险货物运输等重点领域开展执法检查,切实增强责任感和使命感,全力以赴抓好贯彻落实。 二是全面落实行政执法“三项制度”。杏彩体育平台特别是全过程记录制度,严禁乱检查、乱罚款、乱扣车等行为,坚决杜绝“粗暴执法”、“逐利执法”;坚持教育与处罚相结合,优化执法方式,强化服务理念,积极推广说理式执法,创新开展“执法+普法”“执法+服务”等活动。 三是强化部门间联合执法,与公安、市场监管、文化旅游等部门开展联合执法行动;强化跨区域联合执法,持续深化“省黄河流域执法联盟”“省会都市圈”“胶东城市群”“鲁南城市群”跨区域执法工作机制,杏彩平台app有效打击跨区域违法行为,实现执法一体联动、信用联合惩戒;强化执法机构与行业管理部门协同,共享行业监管平台数据,规范违法行为线索移交程序,实现监管执法机构协同处置。 为切实维护“五一”假期期间交通运输市场秩序,山东省交通运输厅就加强交通运输综合行政执法服务保障工作做出安排部署。